高铁加固专用380D裂缝伤损修补材料，混凝土伸缩缝、支承层裂缝伤损修补，凸形挡台周围树脂伤损修补宜采用聚氨酯类材料。

一、机械性能指数公式

注：裂开伤损粘补产品完成制约：TG/GW 115-2012《高速收费站跌路无砟导轨方式保修的规则》，

检验步骤进行；GB/T 7193《不趋于稳定聚酯纤维环氧漆丙烯酸酯乳液实验室检测步骤》、GB/T 2794《粘胶剂粘性的旋光度的测定》、GB/T 16777《房屋建筑防渗水文件实验室检测步骤》及JC/T 1041《混疑土裂开用环氧漆环氧漆丙烯酸酯乳液灌浆文件》。

二、建筑施工制作工艺

对抹灰砂浆裂隙处使用深度清理，并要保持裂隙干热。

从测面浸润性或压注树酯清洗原材料，是直到混凝土裂痕非常充填，实施闭合处理。

砌筑砂浆正面校核，请理安装现场图。

通常补洞工机具：攪拌机、灌浆机等。

三、内包装储存室

裂隙伤损进行修复板材采用了橡胶桶木箱，20kg/桶。

自制作之时起高效日常的储存期为6个月大。

应储存室在背阴、非常干燥、排风系统的仓库管理中，必不得暴晒，必不得雨淋，冬天应重视防冷。